Lodní motor Suzuki DF60A

ŘADOVÝ 3VÁLCOVÝ MOTOR DOHC O OBJEMU 941 CCM

Rozsáhlé zkušenosti Suzuki s navrhováním a výrobou čtyřdobých motorů pro motocyklové, automobilové a námořní použití jsou bezkonkurenční. Na základě tohoto bohatství znalostí konstruktéři Suzuki navrhli řadový tříválcový motor s kompaktní hnací hlavou s dvojitou vačkou (DOHC) a čtyřmi ventily na válec. Efektivní využití pokročilých technologií poskytuje DF60A špičkový výkon, efektivní provoz a vynikající spotřebu paliva.

Suzuki je předním výrobcem kompaktních čtyřtaktních konstrukcí a DF60A této pověsti odpovídá. Inženýři Suzuki přepracovali každý díl a komponent od základu, přičemž uplatnili znalosti a technologický pokrok získaný za poslední desetiletí, aby vytvořili přívěsný motor, který je nejlehčí a nejkompaktnější ve své třídě.

Řada DF60A
navržený tak, aby poskytoval úsporný provoz v kompaktním a lehkém designu, je produktem průkopnického produktu Suzuki v posledním desetiletí. Tento tříválcový motor se čtyřventilovou konstrukcí DOHC je kombinován se systémem řízení spalování Suzuki Lean Burn, aby poskytoval špičkový výkon a špičkovou spotřebu paliva. Nové modely DF60A také disponují volitelným systémem Suzuki Troll Mode.

Řada DF60AV
je navržen se spodní jednotkou „High Energy Rotation“ s převodovým poměrem 2,42:1, což tomuto novému modelu umožňuje používat větší 14″ vrtuli – ideální pro pohon pontonových člunů a dalších velkých a těžkých plavidel. Tento motor střední třídy je také navržen se systémem řízení paliva Lean Burn, který upravuje směs vzduchu a paliva podle provozních podmínek vašeho plavidla. Tento systém výrazně zlepšuje spotřebu paliva, od nízkých rychlostí až po cestovní dojezd. Nové modely DF60AV jsou k dispozici také s volitelným systémem Suzuki Troll Mode.

	VÍCEBODOVÉ SEKVENČNÍ ELEKTRONICKÉ VSTŘIKOVÁNÍ PALIVA Suzuki bylo průkopníkem použití vícebodového sekvenčního elektronického vstřikování paliva u čtyřdobých přívěsných motorů. Tento pokročilý, časem prověřený systém shromažďuje provozní data ze série senzorů umístěných v klíčových oblastech motoru, zpracovává data a vypočítává optimální množství paliva a vzduchu potřebné pro motor – to vše v reálném čase. Vodáci těží z plynulých startů, maximální provozní účinnosti, vynikající spotřeby paliva a snížených emisí.
LEAN BURN Systém Lean Burn dodává do motoru správný poměr vzduchu a paliva v závislosti na aktuálním provozním stavu motoru. Přináší znatelné zlepšení spotřeby paliva ve všech jízdních režimech, obzvlášť při běžné jízdě (cruisingu).
	TILT LIMIT SYSTEM Umožňuje omezit výšku trimování motoru do určitého úhlu. Předchází tak poškozením člunu a motoru kvůli nadměrnému vytiltování (kolize motoru se člunem).
Volitelný Suzuki Troll Mode systém Člun může jet stálou rychlostí v nízkých otáčkách bez nutnosti nastavení pákou plynu.

SPECIFIKACE